4 poteaux électriques de 100 pieds de haut

Le conseil d'ajustement du comté de Chaffee a examiné une demande de dérogation de Xcel Energy pour augmenter la hauteur d'une longue série de poteaux, commençant dans le comté de Lake et se prolongeant dans le comté de Chaffee lors de sa réunion du 10 mai.

Le personnel de planification du comté, Christy Barton, a expliqué que Xcel a demandé une variation de hauteur de 35 pieds à entre 66 et 106 pieds, permettant le remplacement des structures de la ligne de transmission.

Les structures actuelles / originales ont été construites dans les années 1960 avec des monopôles et des conducteurs et fils associés pour répondre aux normes de 115 kilovolts.

La partie à reconstruire dans le comté de Chaffee s'étend de la limite nord du comté de Chaffee et passe devant le réservoir Clear Creek et Granite pour se terminer juste après la station de pompage d'Otero.

Xcel, a déclaré Barton, travaille également avec le US Forest Service et le Bureau of Land Management sur une analyse environnementale, comme l'exige la National Environmental Policy Act. Le comté exigerait également qu'une copie de l'analyse environnementale soit envoyée au service de planification à la fin et qu'aucun poteau de type H ne soit utilisé dans la reconstruction comme conditions d'approbation.

Les nouveaux monopoles seraient construits en acier patiné, remplaçant les poteaux en bois de type H existants. Jeff Walker, droit de passage principal et agent de permis chez Xcel, a déclaré que sur les 70 structures à remplacer, quatre mesureront plus de 100 pieds, 24 entre 90 et 100 pieds et les autres mesureront 90 pieds ou moins. La ligne traverse également l'extrémité sud du développement de Meadow Lakes.

Le besoin, a déclaré Walker, est basé sur la pourriture des poteaux en bois, les intempéries ou d'autres dommages physiques survenus en raison de l'âge du poteau. Xcel espère également que les nouveaux poteaux réduiront le risque d'incendie de forêt. Les nouveaux poteaux ont des conducteurs en quinconce et un fil statique le long du dessus pour absorber les coups de foudre.

"Nous avons vu les dégâts qui ont été causés en Californie", a déclaré Walker. "Nous prévoyons que, si un incendie de forêt devait se produire, ceux-ci n'auraient pas besoin d'être remplacés comme le serait un poteau en bois. Ceux-ci resteraient debout, ce qui nous permettrait de rétablir le service plus rapidement.

"Parce que ces nouvelles structures dépassent la hauteur requise, notre personnel, le personnel de PSCo (Public Service Company), le personnel du comté de Chaffee ont discuté de la situation et ils ont déterminé que l'examen d'impact majeur s'applique aux nouvelles constructions, aux nouvelles installations, et non à la reconstruction d'une installation existante", a déclaré Walker. "La façon de satisfaire au code est de demander une dérogation, c'est pourquoi nous sommes ici."

Le National Electrical Safety Code exige que la distance minimale entre les conducteurs électriques et tout objet en dessous soit de 26 pieds. L'affaissement fait référence au point le plus bas d'un conducteur de ligne de transmission entre deux structures.

Le conducteur, a déclaré Walker, s'affaissera d'environ 15 pieds sous une charge normale et peut s'affaisser de 20 pieds supplémentaires, sous réserve de l'espacement de la structure, lorsqu'il transporte près de sa charge maximale.

La structure de transmission unipolaire la plus courte qui puisse être construite est d'environ 66 pieds, en tenant compte de ces dégagements minimaux et des longueurs de portée typiques.

"La hauteur du poteau dépend de ce qu'il doit traverser", a déclaré Walker. "La portée typique est de 700 à 800 pieds."

La ligne la plus basse à travers le développement serait de 75 pieds, ce qui donnerait encore suffisamment de hauteur à son point le plus bas pour répondre à l'exigence de 26 pieds. Walker a également déclaré que la ligne prévue sera compatible avec le zonage actuel car elle suit les lignes existantes.

Lorsque Horne a demandé s'ils avaient un écart pour les poteaux existants, Walker a dit qu'il n'était pas sûr qu'un écart ait été nécessaire lorsque les poteaux ont été construits dans les années 1960.

"Nous pensons que nous respectons les normes parce que l'action n'est pas une condition auto-imposée. Elle nous est imposée par le gouvernement fédéral", a-t-il déclaré. "Les lois de la physique exigent que celles-ci soient d'au moins 60 pieds de haut dans cette configuration, 40 pieds de haut même avec l'ancienne configuration."

Il y a environ 2 ans, Xcel a exploré un projet similaire sur Poncha Pass en raison de nouvelles exigences de sécurité. Walker a déclaré que les avocats de Xcel estimaient que demander des dérogations serait une meilleure solution qu'un amendement au texte des projets.

"La même condition existe", a déclaré Walker. "Un amendement au texte aurait également eu une implication du public."

"La Commission de planification parle depuis quelques années d'essayer de se préparer pour des fermes solaires et une capacité solaire supplémentaire sur les lignes électriques", a déclaré Barton. "Je me demandais si cette mise à niveau résout cette augmentation de capacité."

Walker a déclaré que même s'il n'était pas sûr que cela soit directement lié, "toute amélioration d'une partie profite à l'ensemble du système", a-t-il déclaré. Il a également expliqué que la durée de vie utile d'un poteau en bois est d'environ 56 ans, ce qui signifie que les poteaux sont en voie d'amélioration malgré tout.

« Nous reconstruisons plusieurs lignes de transmission entre la vallée de San Luis et le comté de Chaffee. Bien que cela ajoutera une certaine capacité à la région pour répondre à la demande et à la croissance », a déclaré Ashley Valdez, responsable régional de Xcel pour le comté de Chaffee, « la capacité pour les grands projets solaires à grande échelle devrait être dans le cadre de projets distincts. Ce sont des lignes de transmission beaucoup plus grandes et nécessiteraient beaucoup de planification. temps."

Horne a ensuite ouvert la réunion aux commentaires du public. Les résidents de la subdivision Meadow Lakes, où se trouvent 10 des poteaux, sont venus à la réunion virtuellement et en personne pour exprimer leurs préoccupations et leurs frustrations.

Tim Dearborn a déclaré que l'augmentation de la hauteur semblait être liée à l'utilisation d'un monopole sur les configurations à pôles en H, et a demandé s'ils ne pouvaient pas être remplacés par les mêmes structures.

Katy Welter de Watershed Ranch a déclaré que bien que la subdivision participe au projet et ait accordé des servitudes à Xcel pour achever les travaux, elle a été frustrée par le processus.

"Nous ne sommes pas catégoriquement opposés à ce travail, mais nous voulons partager cela au cours de longues discussions avec Xcel, malgré des questions sur la nature du travail et la portée du travail, la hauteur des sondages n'a pas été partagée avec nous à tout moment", a-t-elle déclaré. "Je pense que Xcel n'a peut-être pas assumé son fardeau de montrer que le projet n'a pas d'impact sur les points de vue, les valeurs et l'espace ouvert que notre quartier et notre communauté recherchent. Je demanderais que Xcel soit tenu à cela, pour répondre à ce fardeau. "

Un thème commun parmi les commentateurs était l'impact sur les vues et les valeurs des propriétés.

"Ce ne sera pas attrayant pour les yeux, ruinant ainsi toutes les chances des propriétaires de recevoir la pleine valeur de nos maisons au moment de vendre et de passer à autre chose", a déclaré Jacob Ryan. "Je trouve épouvantable que Xcel Energy ait pensé pouvoir aller de l'avant avec un projet d'entretien inutile sans en avertir aucun des propriétaires fonciers environnants, car ils n'avaient pas d'endroit pour afficher leur avis."

Barbara Jones, présidente de Meadow Lakes Mountain Estates Property Association, a fourni des images réalisées par un résident destinées à montrer la différence de hauteur et l'impact sur la ligne de vue.

"Il y a de nombreuses années, le HOA a payé une somme considérable pour avoir des lignes électriques variées jusqu'à nos maisons afin que nous puissions voir la ligne s'étendre d'une maison à l'autre ou le long des rues", a-t-elle déclaré. "L'augmentation de la hauteur affecterait nos vues, car les poteaux et les lignes qui étaient autrefois cachés par les arbres le long de la limite des arbres à peine visibles s'étendront désormais à travers l'horizon au-dessus des arbres. Cela aurait également un impact sur la beauté et la sérénité de nos vues et la valeur de la propriété.

«Les conclusions potentielles du fait n ° 9 indiquent que« la dérogation, si elle est accordée, ne diminuera pas la valeur, l'utilisation ou la jouissance de la propriété adjacente ni ne réduira le désir d'air léger et d'espace ouvert souhaitable dans le quartier. Nous ne sommes pas d'accord. Cela diminuera la valeur et la jouissance des propriétés adjacentes et du quartier.

Selon Jones, le poteau 130 a une augmentation de 86 %, passant de 52 pieds à 97 pieds. Le pôle 131 verrait une augmentation de 63 %, et les 132 et 133 auraient des augmentations de 27 %. Le pôle 134 sera deux fois plus haut et le pôle 135 sera presque deux fois plus haut, avec une augmentation de 94 %. Le pôle 136 sera 33% plus haut.

"Nous réalisons que la variation de hauteur est nécessaire pour répondre aux normes de sécurité de tous et pour prévenir les pannes de courant sur toute la ligne", a-t-elle déclaré. "Mais nous demandons au comté de prendre en considération nos préoccupations concernant nos vues panoramiques et les valeurs de nos propriétés. Ce sera un énorme changement de voir ces lignes s'étirer à l'horizon dans le ciel bleu par rapport à ce qu'elles sont actuellement, et nous demandons également à Xcel de prendre nos préoccupations en considération et de repenser le plan qui traverse notre section pour éventuellement le garder moins intrusif visuellement."

John O'Brien a fait valoir que les travaux prévus étaient un "coût de remplacement normal associé à l'infrastructure qui a atteint la fin de son cycle de vie" plutôt qu'un cas extraordinaire ou exceptionnel, comme indiqué dans les critères.

"Ce n'est pas une difficulté ou une épreuve exceptionnelle pour Xcel de remplacer les poteaux en nature, car dans leur propre demande, ils déclarent:" Xcel Energy considère qu'il s'agit d'un véritable projet de maintenance "", a-t-il déclaré. "Je crois que la dérogation, si elle est accordée, diminuera la valeur d'utilisation ou de jouissance de la propriété adjacente et réduira le désir de lumière, d'air et d'espace ouvert."

O'Brien a également fait valoir que la réunion avait été mal et mal affichée, affirmant qu'il n'y avait que deux panneaux de la taille d'un morceau de papier, ce que Horne a déclaré que le personnel du comté aborderait et discuterait.

"Personne n'était même au courant jusqu'à environ 5 jours avant l'audience", a déclaré O'Brien au Times. "On pourrait penser que s'il se passait quelque chose comme ça dans un lotissement, et que ces lignes vont juste au bord de notre lotissement et à travers notre lotissement, ils aviseraient tous les propriétaires, mettraient une grande pancarte. … Vous ne pouviez même pas voir à quoi cela servait. Ils ont mis un morceau de papier de 8,5 sur 11 (pouces) de ce côté de la route, où vous ne pouviez même pas vous garer, et regardez ce que c'était. On aurait dit que quelqu'un avait mis une pancarte pour leur chien perdu. "

Josh Blake est propriétaire du terrain contenant le poteau 130. Il a dit qu'il avait déjà eu des problèmes avec "les gens de Xcel Energy utilisant la propriété comme ils le veulent" et a demandé à Xcel d'envisager d'autres options d'atténuation des incendies de forêt. Il a également exprimé des inquiétudes quant à l'impact sur la faune.

"Au moins sur mon terrain, nous sommes au bout d'un couloir de migration des wapitis et d'un site d'hivernage des wapitis, donc je suis curieux de savoir comment cela va affecter tout impact environnemental", a-t-il déclaré.

Walker, dans sa réponse aux commentaires formulés et aux questions proposées, a déclaré qu'ils n'avaient pas divulgué la hauteur exacte afin d'éviter de futurs changements ou confusions.

"Lorsque nous avons commencé ce projet, nous avions une idée approximative de ce que nous pensions être installé afin que nous puissions concevoir pour 30 %", a-t-il déclaré. "Ce n'est pas que nous ne l'avons pas divulgué, nous nous sommes rapprochés autant que possible et avons divulgué autant que nous le pouvions sans avoir à revenir en arrière."

Il a reconnu que Xcel aurait pu envoyer du publipostage et a déclaré qu'il pensait qu'ils répondaient aux exigences du code d'utilisation des terres. Walker a également déclaré que les images fournies par Jones n'étaient pas exactes.

"Faire tout ce que vous pouvez n'est pas la même chose que de respecter le fardeau de la loi", a déclaré Horne, ajoutant que lui et Katy Lady, membre du conseil d'administration, font confiance à l'évaluation du personnel pour répondre à ces exigences.

"Vos hauteurs proposées sont-elles les hauteurs les plus basses qu'elles peuvent atteindre de manière sûre et efficace tout en atteignant les objectifs d'un système plus durable et plus résistant aux défis de la vie dans le Colorado, aux incendies de forêt, aux intempéries, au vent et à ce genre de choses ?" a demandé Horne. "C'est la viande de cette demande et notre inquiétude à ce sujet."

Walker a déclaré que réduire la hauteur des poteaux signifierait que plus de poteaux seraient installés, arguant qu'ils "enlèveraient à peu près la moitié" des poteaux existants. Horne a déclaré que ce serait le même nombre de structures, donc dire qu'ils "supprimeraient la moitié des poteaux" serait "un peu hypocrite".

En réponse à la question de Dearborn sur l'utilisation des structures de pôles en H actuellement en place, Walker n'avait pas suffisamment d'informations pour déterminer les conséquences potentielles si la variance était refusée et ils remplaçaient les structures existantes par de nouveaux pôles en H, mais il a dit que les monopôles à moins de 10% des hauteurs existantes ou de variation similaire dépasseraient toujours le plafond de 40 pieds du comté et nécessiteraient une variance. Horne lui a rappelé que les résidents n'avaient pas exprimé de problème avec les poteaux existants, mais avec la forte augmentation de la hauteur.

"Je pense qu'il serait malhonnête de nier qu'il y a une différence entre un poteau de 50 pieds et un poteau de 87 pieds ou 97 pieds et demi", a déclaré Horne.

Horne et Lady ont également demandé à Walker d'apporter des informations supplémentaires et d'autres options à la prochaine réunion.

"Je pense qu'il serait approprié de demander aux ingénieurs de proposer quelque chose", a déclaré Lady. "Je ne peux pas imaginer qu'ils n'aient même pas proposé cette option à l'origine."

"J'ai l'impression qu'il pourrait y avoir de la place pour une réévaluation de cette partie controversée de la course", a déclaré Horne. "Je pense que tout ce qui peut être fait pour atténuer l'impact visuel sans compromettre l'efficacité de l'opération mérite au minimum d'être examiné et de voir quelles pourraient être nos options."

Anderson et Walker ont convenu qu'un mois serait suffisant pour travailler sur les questions suggérées, et le Conseil d'ajustement continuera à discuter de la demande de dérogation lors de sa réunion du 14 juin.

Horne a déclaré qu'ils avaient fermé la partie des commentaires publics, de sorte que la réunion serait une opportunité d'écoute.

"J'espère que d'ici là, nous aurons des informations supplémentaires qui nous permettront de prendre une décision", a-t-il déclaré.

La réunion aura lieu à 17 h dans la salle de réunion du commissaire au 104, avenue Crestone, à Salida.

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