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Ripley : Croyez-le ou non

May 02, 2023

10 juin 2023

Depuis des mois, le gouvernement du comté de Chautauqua signale qu'il s'apprête enfin à acquérir des terrains pour un nouveau parc industriel. Les articles de journaux de ce printemps indiquaient que le lieu impliqué ne serait probablement pas révélé avant 2024.

Étonnamment, cependant, l'Agence de développement industriel du comté de Chautauqua (CCIDA) est allée de l'avant et a annoncé que ce parc industriel avec un investissement provisoire du comté de 11 000 000 $ serait à Ripley. Pas dans la zone Dunkerque-Fredonia-Sheridan. Pas dans la région de Jamestown-Busti-Ellicott. Mais Ripley.

Le site potentiel de Ripley consommerait la totalité des 4 800 000 dollars d'infrastructure fédérale de l'administration Biden que la législature du comté avait budgétés pour les parcs industriels.

La ville de Ripley a une population d'environ 2 300 personnes. Google Maps montre qu'il faudrait environ 50 minutes à une personne pour conduire de Frewsburg pour travailler chez un employeur à Ripley. De même, il faudrait environ 45 minutes à une personne pour conduire de Silver Creek à Ripley pour le travail.

En revanche, le site n'est qu'à 2 miles de la Pennsylvanie. Il ne faudrait que 11 minutes à un résident du nord-est de la Pennsylvanie pour se rendre à un emploi à Ripley et à seulement 20 minutes de Harborcreek Township, en Pennsylvanie (17 000 habitants).

Une approche très différente du développement des parcs industriels a été adoptée par le Comté en 1998-1999, la dernière fois qu'un investissement majeur du Comté a été réalisé dans des parcs industriels/commerciaux.

Le groupe de travail sur les parcs industriels du comté a recommandé en 1999 à la législature du comté et la législature du comté a approuvé un investissement de 13 000 000 $ dans 3 parcs industriels: le parc industriel General Stoneman sur Hunt Road à Busti (le lieu de naissance et qui abrite toujours Southern Tier Brewing et d'autres entreprises), le parc industriel de Chadwick Bay dans la région de Dunkerque (à côté de Nestlé / Purina) et le parc industriel du comté du Sud (abrite maintenant Serta Mattress et d'autres entreprises).

Ces parcs industriels sont situés dans les deux plus grandes régions métropolitaines du comté où vit une nette majorité de la main-d'œuvre du comté.

Le comté a racheté 60 acres de terrain dans le parc industriel du comté du sud à Bush Industries sous l'ancien directeur du comté Vince Horrigan en utilisant 200 000 $ d'argent de l'État. Le Comté devrait utiliser une partie des 4 800 000 $ d'infrastructures fédérales pour construire des routes, de l'eau, du gaz et des canalisations d'égout dans les 60 acres que le Comté possède déjà.

Le site Web du comté montre une parcelle de 44 acres appartenant au comté disponible sur Girts Road dans le parc industriel Airport Hill. Le comté devrait investir des fonds de développement dans ce terrain qu'il possède déjà.

Les journaux ont récemment rapporté que le comté allait probablement verser un paiement tenant lieu d'impôts à un projet de ferme solaire à Busti sur 109 acres "adjacent à l'usine de moteurs Cummins Jamestown".

Ne serait-il pas logique que le comté investisse dans l'expansion d'un parc industriel sur une parcelle aussi importante adjacente au plus grand employeur manufacturier du comté ? Un tel parc industriel de comté permettrait une nouvelle expansion de Cummins ou aux fournisseurs de Cummins de s'installer à côté de l'usine Cummins. Le parc industriel voisin Stoneman sur Hunt Road dans la ville de Busti est plein.

Plus tôt cette année, l'exécutif du comté a soumis une résolution à la législature du comté avec un aveu remarquable : "nous manquons cruellement de sites prêts à démarrer pour attirer des investissements extérieurs".

Bien qu'il serait bon pour l'économie du comté de Chautauqua s'il y avait un développement économique substantiel à nos échangeurs Thruway, y compris Ripley et Westfield et les échangeurs sur l'Interstate 86, y compris Kennedy, Stow, Stedman, Sherman et French Creek, ne serait-il pas logique d'avoir comme priorité numéro un du comté d'ajouter des terrains de parcs industriels/commerciaux dans nos régions métropolitaines de Dunkerque-Fredonia et Jamestown qui ont déjà l'eau, les égouts et d'autres capacités d'infrastructure pour gérer le nouveau développement ?

La législature du comté nomme l'un des sept directeurs de la CCIDA. En outre, un législateur du comté siège au conseil et l'exécutif du comté nomme les cinq autres membres du conseil, sous réserve de la confirmation de la législature.

La législature du comté devrait examiner la proposition de 11 000 000 $ de Ripley. Le prix d'achat des terrains a-t-il un sens ? Comme indiqué ci-dessus, le comté a racheté 60 acres de terres du parc industriel du comté à Bush Industries pour 200 000 $ ou 3 300 $ l'acre. L'Agence de développement industriel du comté elle-même vient de vendre 2,9 acres de terrain industriel sur Harrison Street à Jamestown au YMCA pour 29 000 $ ou 10 000 $ l'acre parce que c'était la juste valeur marchande évaluée par la taxe. Selon les journaux, le comté propose d'acheter 64 acres à Ripley pour 2 000 000 $ ou 31 000 $ l'acre et une autre parcelle de 85 acres coûterait 2 200 000 $ ou 26 000 $ l'acre. Le comté reconnaît que 26 de ces acres sont des zones humides et, par conséquent, non utilisables.

Existe-t-il une étude compétente montrant ce qu'il en coûtera aux contribuables pour préparer ces terrains aux fins déclarées d'entrepôt/distribution ou de fabrication légère ?

Existe-t-il une projection pertinente du coût pour le contribuable par emploi susceptible d'être créé ? Généralement, ces types d'entreprises ne créent que 3 à 5 emplois par acre. Une acquisition récente d'une parcelle de 10 acres à Dunkerque et d'un bâtiment existant de 200 000 pieds carrés à des fins d'entreposage/distribution, par exemple, ne créera que 10 emplois, soit 1 emploi par acre.

Le gouvernement du comté de Chautauqua a le devoir de contrôler ce que son agence de développement industriel du comté de Chautauqua fait avec l'argent public.

Fred Larson a été procureur du comté de Chautauqua de 1998 à 2005 et a été membre du groupe de travail sur les parcs industriels du comté de Chautauqua en 1998-1999.

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