Obtenir l'icône de l'homme qui marche fait plus que dire qu'il est sûr de traverser la rue

Q Honk : Mon mari et moi parlions des feux de signalisation chronométrés sur la Pacific Coast Highway, en particulier à Seal Beach, et nous nous demandions pourquoi Caltrans ne fournit pas, chaque fois que vous pouvez traverser la rue, un signal lumineux pour les piétons ? Pourquoi devons-nous appuyer sur le bouton ? Ce serait tellement plus facile pour tout le monde si chaque feu vert était aussi bien pour les voitures que pour les marcheurs, au lieu d'avoir à courir jusqu'à une intersection pour essayer d'obtenir un panneau de signalisation. Lorsque la main rouge se lèverait, nous saurions qu'il est trop tard pour commencer la traversée.

– Peggy Senneff, Seal Beach

UN.L'homme qui marche est important, oui, mais pour une raison qui ne saute peut-être pas aux yeux.

En plus de donner aux piétons le courage de traverser, c'est une carotte pour persuader les marcheurs d'appuyer sur le bouton du poteau des feux de circulation.

Vous voulez vous tenir au courant de ce qui se passe dans le monde des transports ? Honk prépare un e-mail chaque semaine. Vous pouvez vous inscrire ici pour The Road Ahead :moncompte.ocregister.com/ocr/preference

"Appuyer sur les boutons permet au signal de savoir que quelqu'un veut traverser", a déclaréNathan Abler , un porte-parole de Caltrans dans le comté d'Orange. "Le bouton déclenchera toujours le signal de changement."

Un bouton enfoncé indique au logiciel d'intersection de bloquer les lumières pour qu'un promeneur ait plus de temps pour traverser, a-t-il déclaré. Ou il permet au logiciel d'accélérer le cycle de la lumière afin qu'un piéton n'ait pas à attendre aussi longtemps pour voir l'homme qui marche et commencer son voyage à travers la rue.

Q Mon groupe d'équitation roule sur les pistes cyclables du Grand Parc. À l'occasion, les fins de semaine, des véhicules sont garés dans la voie cyclable le long de Marine Way, du côté nord, le côté le plus proche du stationnement. Cela nous oblige à quitter la sécurité de la piste cyclable et à rouler davantage dans la rue. Je me suis plaint au service de police d'Irvine, mais il n'appliquera pas les panneaux "No Stopping at Anytime" sur Marine Way. J'en ai parlé à un superviseur de l'unité de contrôle de la circulation et on m'a dit que le stationnement était autorisé le week-end. Cela n'a aucun sens, surtout parce qu'il y a beaucoup de places de stationnement dans le parc. Les gens ne veulent tout simplement pas marcher depuis les terrains adjacents. Je peux prévoir un problème de responsabilité ici.

–Joseph Garcia, Yorba Linda

UN.À première vue, cela semble étrange.

Mais la ville autorise parfois le stationnement là-bas, peu importe ce que disent les panneaux.

"Nous avons un écart de stationnement le long du côté nord de Marine Way pour aider avec le grand nombre de tournois (et) de jeux qui se déroulent dans la zone du Great Park", sergent. Karie Davis dit Honk dans un e-mail. "Cela permet d'alléger les parkings, qui sont inondés d'invités. Cela se produit depuis plusieurs années maintenant."

Jessica Moore, un superviseur du programme de circulation pour la ville, a fourni plus d'informations.

La division de la circulation de quartier de la ville, avec des ingénieurs de la circulation et d'autres membres du personnel de la ville, et le service de police examinent les écarts, lorsque des exceptions sont faites à certaines lois.

Avec la dérogation de Marine Way, les demandes peuvent être faites pour des heures précises et, si elles sont accordées, le stationnement dans la rue est autorisé lorsque les places de stationnement à proximité sont pleines.

"Lorsqu'une dérogation est approuvée, aucune modification n'est apportée à la signalisation existante", a déclaré Moore dans un e-mail. "Le directeur ou le coordinateur de l'événement qui a demandé la dérogation sera celui qui informera les participants de l'événement que le stationnement temporaire sur rue a été approuvé.

"Les écarts ne seront pas approuvés pour les routes étroites, les routes avec de nombreux cas de collisions ou là où d'autres problèmes de vue et de sécurité existent", a-t-elle déclaré.

Moore a ajouté que les responsables de la ville examinaient la variance de Marine Way: "Il y aura probablement des changements futurs à ce que nous autorisons et quand."

Pour poser des questions à Honk, contactez-le à [email protected]. Il ne répond qu'à ceux qui sont publiés. Pour voir Honk en ligne : ocregister.com/tag/honk. Twitter : @OCRegisterHonk

Recevez les dernières nouvelles livrées quotidiennement!